高雄積極推動體感產業，除了成為全台唯一的體感產業園區之外，高雄的虛擬實境開發商「南瓜虛擬科技」，也在高市府的輔導之下，成功打入日本SEGA遊戲大廠位於秋葉電動三輪車原的體驗店，今（12）日開始營運，國際觀光客和體感玩家，將可在東京的知名購物商場Aeon Mall，看到南瓜虛擬科技的身影。
南瓜虛擬科技執行長廖翊翔昨日表示，這次與日本連鎖遊樂場領導品牌SEGA合作，是公司拓展國際市場的重要里程碑，透過跨界合作，讓高雄的體感技術及產品，持續在海外發揚，該公司目前尚有3款VR遊戲正在開發中，預計明年初陸續發表，將複製目前的商業模式至北美、歐洲、東南亞等市場。
高雄經發局長李怡德指出，高雄自電動自行車2010年起，全力推動數位內容產業，已有為數眾多的年輕人投入相關領域，南瓜虛擬科技自2016年創立來，歷經高市府2年的輔導育成，從原本5個人的新創團隊，擴增到10多人，成員年齡平均不到30歲，終於開花結果、躍上國際舞台。
電動三輪車的電瓶維護須知
1.電瓶不能虧電存放，虧電狀態是指電瓶的電量用完後沒及時充電容易造成硫酸的鹽化，使硫酸鉛結晶物附著在電瓶的極板上，堵塞電離子的通道，會造成充電充不進去，電瓶的容量會下降。虧電狀態下閒置時間越長，電瓶損傷越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這才能延長電瓶使用壽命。
2電動三輪車的電瓶在使用過程中要進行定期的檢驗，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。。
3.勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。
4. 要掌握充電時間，一般情況下，蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為50%—60%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5.要防止高溫曝曬電動車，嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
他說，未來高市府將持續針對新創團隊，提供更多育成空間和體感電動車零件實驗場域，加速產品驗證，並舉辦商務媒合行銷活動，協助廠商打開海外市場。
高雄經發局表示，南瓜虛擬科技首創的VR互動式電影「禁忌」，是一款多人連線恐怖遊戲，搭配210度超廣視角、高畫質頭戴顯示器，打造更具臨場感的虛擬實境。
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